撞车? 这么做可厘清究竟是事故还是碰瓷诈保险

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TomXing
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南加州可说是加州诈欺之都,民众小心提防假车祸.jpg
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南加州可说是加州诈欺之都,民众小心提防假车祸。(ABC 7电视台画面)

洛杉矶ABC 7电视台报导,近期一段在抖音(TikTok)上爆红的影片引发热议。影片中,纽约一名驾驶刻意在受害车辆前方减速停车,随后突然倒车撞上受害车辆,造成8000美元损失。这是一起疑似诈领保险金案例,这类案件比大多数人想像的更常发生,特别是南加州,急煞撞击(Swoop and squat)、驾驶阻挡(Drive downs)及黑心帮手(Shady helpers)等,都是诈欺犯为骗取汽车保险理赔而设计的假车祸手法。

加州保险厅(California Department of Insurance,CDI)内陆帝国(Empire Division)分局的胡德(Eric Hood)表示,「我会称南加州是加州的诈欺之都。」他说,每年加州接获超过2万起诈欺案件,有人甚至因此丧命。

其中一宗最严重案件发生于1997年,在710号高速公路上。「当时洛杉矶地区有个专门策画假车祸的诈欺集团,他们制造一场人为车祸,导致一个家庭父、母亲与女儿丧生。」该案促使加州在1999年通过AB 1050法案,进而成立加州保险厅。

医疗机构也沦诈欺帮手

「这类诈欺案每天都发生 」胡德说,最终目的是为诈领保险理赔金,因对律师和车祸涉案者来说,这是笔可观收入。这类诈欺通常有犯罪组织,他们招募临时驾驶或乘客以增加赔偿金额,但远远不仅于此。「最常见的一种诈欺模式,发生在脊髓治疗诊所(Chiropractice)或医疗机构」。胡德说,患者只去过一、两次诊所,但会被登记去了30次,让律师可借机提高保险理赔金额。
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这类案件诈欺手法有很多种,其中一种急煞撞击,指另一辆车故意插队驶入受害者前方,然后突然煞车,受害驾驶踩煞不及追撞,看起来像受害驾驶的错。还有一种是驾驶阻挡,通常发生在市区街道,一辆车故意阻挡交通,受害驾驶难以躲避导致碰撞。

2015年一段影片显示,诈欺车辆故意阻挡道路,当受害驾驶人驶出车道时,另一辆车突然开进车道造成车祸,若现场没有目击者,保险公司通常判定受害者肇事。其中一起恶劣的案例发生在尤开帕(Yucaipa),嫌犯甚至将自己车祸影片上传到YouTube。胡德说,该名男子在两、三年内共申请23件理赔案,诈领超过10万美元保险金,最后他只服刑一年半,但永久丧失驾照。

还有些假车祸是由多名嫌犯联手策画。两年前在安大略(Ontario)一处路口,五名嫌犯密谋故意让两车相撞以诈领保险金。然他们行为全被监视器拍下来。最终五人犯案实锤。
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胡德坦言,调查类似案件非常困难且资源有限。他说,加州保险厅原本有163个调查员职位,目前已短缺30%,「我们无法处理所有案件」。此外,在调查一宗车祸诈领案时,往往会发现更多诈欺行为。

其中一宗案件甚至涉及一名加州公路巡警局(CHP)人员。胡德说,该人员私下将事故报告卖给修车厂,该修车厂员工假冒保险公司联系车主,声称要将他们的车拖到「指定维修厂」,「但实际上他们会将车拖到某个拖吊场或修车厂,然后索取6000美元至7000美元高额停车费。」

若怀疑自己遇上假车祸该怎么办?胡德说,「行车记录器(Dash cams)是关键证据。」他建议安装前后双镜头以捕捉更多细节。他并表示,诈欺集团通常不愿报警,选择私下交换保险数据后离开,故发生车祸后「一定要报警,尤其是在高速公路上。」加州公路巡警局会做正式事故报告,若觉得可疑,务必让警方知道。

加装行车记录器遇上车祸诈欺时可提供关键证据.jpg
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加装行车记录器遇上车祸诈欺时可提供关键证据。(示意图,取自Amazon网页)
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